Ulei motor Liqui Moly Special Tec AA 0W20 1L

Ulei de motor modern din clasa premium, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, care a fost dezvoltat în special pentru utilizarea pe tot parcursul anului în vehiculele asiatice și americane. Combinația de uleiuri de bază neconvenționale obținute prin tehnologie de sinteză în combinație cu ultimii aditivi garantează un ulei de motor care protejează împotriva uzurii, reduce consumulde ulei și combustibil, menține motorul curat și asigură o lubrifiere rapidă a motorului.

Proprietăți
- presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare 
- stabilitate la forfecare ridicată 
- lubrifiere instantanee după pornire la rece 
- durată de viață lungă a motorului 
- funcționarea lină a motorului 
- rezistență excelentă la uzură 
- curățenie excepțională a motorului 
- stabilitate optimă la îmbătrânire 
- comportament excelent la temperaturi ridicate și joase 
- fiabilitate ridicată a lubrifierii 
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare 
- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

Specificații și aprobări:
API SP ∙ ILSAC GF-6A
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări
Chrysler MS-6395 ∙ Ford WSS-M2C 947-A ∙ FordWSS-M2C 947-B1 ∙ GM 6094 M ∙ GM dexos1 Gen 2 ∙ Honda ∙ Hyundai ∙ Kia ∙ Mazda 
∙ Mitsubishi Dia Queen ∙ Nissan ∙ Toyota

Date tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor)              0W-20                  SAE J300
Densitate la 15 ° C                             0,845 g / cm³        DIN 51757
Vâscozitate la 40 ° C                          44,5 mm² / s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100 ° C                        8,5 mm² / s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -40 ° C (MRV)              <60000 mPas      ASTM D 4684
Vâscozitate la -35 ° C (CCS)              <= 6200 mPas     ASTM D 5293
Indicele de vâscozitate                       172                       DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C                                  > = 2,6 mPas      ASTM D 5481
Punctul de turnare                               <= -45 ° C           DIN ISO 3016
Pierderea prin evaporare (nr.)             8,9%                    CEC-L-10-A-93
Punct de inflamabilitate                       226 ° C                DIN ISO 2592
Număr de bază total                            8,7 mg KOH / g   DIN ISO 3771
Cenușă de sulfat                                 <0,9%                  DIN 51575
Numărul de culoare (ASTM)               L 3,5                    DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ideal pentru motoarele pe benzină moderne asiatice și americane. Este potrivit în special acolo unde există intervale lungi între schimborile de ulei și cerințele motorului.

Recomandare 
Respectati reglementările producatorului de funcționare ale vehiculului și motorului. Eficiența optimă este posibilă numai atunci când produsul este folosit neamestecat.